Thép chống mài mòn-được sử dụng trong ngành xe tải khai thác mỏ là tấm chống mài mòn đặc biệt được tôi luyện và tôi luyện dòng NM-, được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia. Nó được thiết kế và phát triển đặc biệt cho các điều kiện mài mòn-nặng nề, chịu tác động{4}}cao trong hầm mỏ. Các bộ phận chính của thân xe tải khai thác mỏ là: mặt trước, cửa sau, mặt sàn, mặt bên và các bộ phận được hàn.
Ưu điểm: Độ bền cao, khả năng chống mài mòn cao, thân máy nhẹ và khả năng chống mài mòn tuyệt vời.
Chủ yếu được sử dụng trong các mỏ-than lộ thiên và các mỏ kim loại màu-để nghiền đá và công tác đào đất cũng như các mỏ đá quy mô lớn-có đất và đá hỗn hợp.
Thông số sản phẩm
Các mẫu NM400, NM450 và BHG700 đáp ứng mọi điều kiện làm việc của xe tải khai thác mỏ, bao gồm cả các ứng dụng {{3}nặng, trung bình và hạng nhẹ.
|
Thông số hiệu suất |
BHNM400 |
BHNM450 |
BHG700 |
|
độ cứng Brinell |
HBW370-430 |
HBW430-470 |
- |
|
sức mạnh năng suất |
Lớn hơn hoặc bằng 1050 |
Lớn hơn hoặc bằng 1150 |
Lớn hơn hoặc bằng 600 |
|
độ bền kéo |
Lớn hơn hoặc bằng 1250 |
Lớn hơn hoặc bằng 1350 |
Lớn hơn hoặc bằng 700 |
|
sự kéo dài |
Lớn hơn hoặc bằng 12% |
Lớn hơn hoặc bằng 10% |
Lớn hơn hoặc bằng 17% |
Ưu điểm sản phẩm
Sản phẩm của chúng tôi đạt tiêu chuẩn về độ cứng Brinell, có khả năng chống chịu tác động của quặng và không dễ bị biến dạng; thép cường độ cao{0}}có thể giảm trọng lượng từ 30%-50%, có độ phẳng cao, ổn định trong quá trình gia công và tạo hình, không dễ bị nứt và có tổng chi phí vòng đời thấp hơn.
Dịch vụ hỗ trợ
Dịch vụ xử lý tùy chỉnh
Chúng tôi cung cấp các dịch vụ cắt laser, uốn, khoan và vát mép theo bản vẽ và yêu cầu về kích thước của khách hàng; cũng được hỗ trợ loại bỏ rỉ sét và-xử lý sơ bộ trước khi sơn.
Dịch vụ Logistics vận tải đường biển
Chúng tôi cung cấp bao bì chống ẩm-khung gỗ chuyên nghiệp, vận chuyển toàn bộ ván và cắt các bộ phận với số lượng lớn, phù hợp cho vận tải đường biển xuất khẩu tại cảng, với hệ thống theo dõi hậu cần đầy đủ để đảm bảo không va đập hoặc biến dạng trong quá trình vận chuyển.
Phương thức thanh toán linh hoạt
Chúng tôi hỗ trợ các phương thức thanh toán khác nhau như trả trước + thanh toán cuối cùng trước khi giao hàng và chuyển khoản ngân hàng, thích ứng với các nhu cầu mua sắm và thanh toán khác nhau.
Năng lực xử lý và đảm bảo chất lượng
Trình độ chuyên môn của công ty:Có ba chứng chỉ hệ thống (Hệ thống quản lý chất lượng, Hệ thống quản lý môi trường và Hệ thống quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp); có thể cung cấp giấy chứng nhận đảm bảo chất lượng và giấy chứng nhận phù hợp của nhà máy (đường dẫn kèm theo giấy chứng nhận đủ điều kiện).
Công nghệ chế biến: Được trang bị-máy san phẳng quy mô lớn, máy cắt laser có độ chính xác-cao, máy uốn CNC và các thiết bị xử lý khác, cho phép xử lý và phân phối một-một điểm dừng từ các tấm thép chống mài mòn-đến các bộ phận ô tô khai thác thành phẩm.
Kiểm tra chất lượng:Mỗi lô tấm đều trải qua quá trình kiểm tra độ cứng, kiểm tra độ bền kéo của các đặc tính cơ học, kiểm tra tác động ở nhiệt độ-thấp và phân tích kim loại. Sản phẩm tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn quốc gia GB/T 24186, đồng thời thực hiện các tiêu chuẩn nội bộ vượt tiêu chuẩn quốc gia. Kiểm soát chất lượng hai{4}}tiêu chuẩn, nhiều{5}}lớp này đảm bảo quản lý quy trình toàn diện, ngăn chặn các sản phẩm không đủ tiêu chuẩn rời khỏi kho tại nguồn, đảm bảo chất lượng ổn định và có thể truy nguyên. Để biết chi tiết, vui lòng xem Giới thiệu về chúng tôi - Nhà máy cung cấp thép chịu mài mòn Trung Quốc-
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Khả năng chống mài mòn của thân xe làm bằng vật liệu thép tấm thông thường so với vật liệu thép tấm thông thường trong sử dụng thực tế như thế nào?
Trả lời: Nó có khả năng chống mài mòn vượt trội, kéo dài đáng kể tuổi thọ của thân xe. Trong cùng điều kiện làm việc, khả năng chống mài mòn của nó gấp hơn 5 lần so với vật liệu thép tấm thông thường. Điều này làm giảm hiệu quả nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế thân xe.
Hỏi: Thân xe làm bằng vật liệu thép tấm thông thường trong điều kiện chịu va đập cao có những ưu điểm gì đáng kể so với vật liệu thép tấm thông thường?
Đáp: Thép-chống mài mòn được sử dụng trong thân ô tô, chẳng hạn như vật liệu-chống mài mòn 400, có giới hạn chảy trên 1000 MPa và độ cứng Brinell trên HB350. Những đặc tính này gấp hơn 3 lần so với vật liệu thép tấm thông thường, chống lại sự biến dạng do va đập của đá và quặng lớn một cách hiệu quả.
Hỏi: So với thùng xe bằng thép thông thường có lợi thế kinh tế gì?
Đáp: Các thiết kế thân ô tô khác nhau kết hợp với thép có độ bền-chống mài mòn{1}}cao có thể giảm trọng lượng từ 30%-50% trong khi vẫn duy trì độ bền, đạt được hiệu quả chịu tải cao hơn. Mặc dù chi phí ban đầu cao hơn so với thân xe bằng thép thông thường nhưng tần suất bảo trì sau này sẽ thấp hơn, chu kỳ thay thế dài hơn, tỷ lệ tham dự cao hơn và tổng chi phí vòng đời thấp hơn.
Hỏi: Hiệu suất hàn và xử lý so với thân xe bằng vật liệu thông thường như thế nào?
Trả lời: Độ cứng cao đòi hỏi các quá trình cắt, khoan, hàn và uốn đòi hỏi khắt khe hơn, đòi hỏi phải có thiết bị và công nghệ chuyên dụng.
Hỏi: Thân xe tải chống mài mòn-có phù hợp với mọi tình huống không?
Đáp: Chúng chủ yếu được sử dụng trong các môi trường có độ mài mòn cao, tải trọng nặng-chẳng hạn như đổ mỏ, vận chuyển quặng, cát và sỏi, san lấp chất thải của mỏ và các vùng cực kỳ lạnh-trên đường cao tốc. Chúng không được khuyên dùng để vận chuyển các vật liệu như than đá, các hạt nhẹ, phương tiện giao thông đô thị khoảng cách ngắn hoặc vật liệu khô,-chống mài mòn{6}}, ăn mòn.
